一、汽輪機(jī)組的熱工保護(hù)
　　
　　1、汽輪機(jī)保護(hù)的目的和意義：
　　
　　因?yàn)槠啓C(jī)的級(jí)間間隙，軸封間隙都設(shè)計(jì)得比較小，如果在汽輪機(jī)的啟停和運(yùn)行中操作控制不當(dāng)，便會(huì)發(fā)生汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件和靜止部件相互摩擦，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生葉片損壞，大軸彎曲，推力瓦燒壞等事故。所以必須有磁力斷路油門保護(hù)。
　　
　　2、為了保證汽輪機(jī)組安全啟停和正常運(yùn)行，需對(duì)汽輪機(jī)組的軸向位移，轉(zhuǎn)速、軸承溫度、油壓、真空等熱工參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視和保護(hù)。
　　
　　3、汽輪機(jī)組熱工保護(hù)原理
　　
　　汽輪機(jī)組是利用蒸汽來推動(dòng)轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)動(dòng)來帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)才能發(fā)電，如果控制汽輪機(jī)的進(jìn)汽，也就能夠控制汽輪機(jī)開機(jī)停。再說汽輪機(jī)靠主汽門來控制進(jìn)汽量，如果控制主汽門也就能夠控制汽輪機(jī)開機(jī)停機(jī)。
　　
　　汽輪機(jī)主汽門的工作原理是利用油的壓力幫托起，主汽門就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。熱工保護(hù)就是根據(jù)這個(gè)原理來設(shè)計(jì)，汽輪機(jī)保護(hù)電路。汽輪機(jī)熱工保護(hù)電路里面有一個(gè)磁力斷路油門線圈，當(dāng)磁力斷路油門線圈有電流流過時(shí)，線圈里面的鐵芯就被吸進(jìn)去，鐵芯是與油閥連桿連在一起，線圈動(dòng)作以后，就把油閥關(guān)閉，主汽門也跟著關(guān)閉。這樣就能夠控制汽輪機(jī)在緊急情況下停機(jī)回路。①軸向位移超過1.4㎜，②轉(zhuǎn)速升高超過硬320轉(zhuǎn)，③油壓低于0.045MPa，④真空低于水銀柱,⑤軸承溫度高于75℃。根據(jù)保護(hù)電路原理，這些參數(shù)超過額定值后，電路上就有電流流過磁力斷路油門線圈，油閥自動(dòng)關(guān)閉，主汽門馬上關(guān)閉，從而起到保護(hù)汽輪機(jī)組安全的作用。
　　
　　汽輪機(jī)各種保護(hù)參數(shù)、機(jī)組容量不同，規(guī)定的參數(shù)也不相同，要根據(jù)各機(jī)給的規(guī)定來整定參數(shù)。二、汽輪機(jī)磁力斷路油門保護(hù)盤的實(shí)訓(xùn)步驟
　　
　　1、手動(dòng)試驗(yàn)
　　
　　將開關(guān)置于試驗(yàn)位置，此時(shí)磁力斷路油門線圈應(yīng)動(dòng)作，如果不動(dòng)作說明線路有問題，應(yīng)檢查處理好。
　　
　　2、自動(dòng)試驗(yàn)
　　
　　將開關(guān)投入自動(dòng)位置，然后分別進(jìn)行對(duì)軸向位移、轉(zhuǎn)速升高，潤(rùn)滑油壓力低、真空低、軸承溫度高等幾個(gè)保護(hù)回路進(jìn)行試驗(yàn)。
　　
　　操作步驟：
　　
　?。?）潤(rùn)滑油壓試驗(yàn)。用活塞式壓力計(jì)實(shí)際加壓試驗(yàn)，例如低油壓規(guī)定不能低于0.15MP，把電接點(diǎn)壓力表整定在0.15MP，接點(diǎn)接通。方法就是先把電接點(diǎn)壓力表加壓，使指針超過0.15MP，以后，再減壓使電接點(diǎn)接通，看磁力斷路油門線路工作正常。如果不動(dòng)作，說明線路有問題，應(yīng)檢查處理好。
　　
　?。?）軸承溫度升高75℃試驗(yàn)、可以利用加信號(hào)方法，加信號(hào)到溫度表上做試驗(yàn)，當(dāng)加信號(hào)使溫度表指針超過75℃時(shí)，看磁力斷路油門線圈是否動(dòng)作，如果動(dòng)作，說明線路有問題，應(yīng)檢查處理好。
　　
　　其它幾個(gè)保護(hù)回路就不能用實(shí)際加信號(hào)來試驗(yàn)，如軸向位移，真空低，轉(zhuǎn)速升高等，這幾個(gè)保護(hù)回路只能用短接法做試驗(yàn)。
　　
　　如果以上試驗(yàn)正常，說明電路設(shè)計(jì)正確可行，能起到保護(hù)作用。